Nádražní budovy

Hradlo ze zastávky Roztoky-Žalov (StEG)
Samozřejmostí jsou v H0 a TT i okapy a komín z 3D tisku, v N je z 3D tisku jen komín.
Na zastávku lze samostatně dokoupit další stavbičky (chlívek, budovu zastávky, dřevník, sklep, čekárna, záchodky).
Za zvýhodněnou cenu je k dispozici kompletní set budov ze zastávky (kat.číslo Del011). Součástí kompletu je navíc spousta doplňků, které se samostatně neprodávají: kamenné zídky, pumpa, betonové zábradlí, kamenné schody, dřevěná stěna k WC, všechny střešní krytiny z 3D tisku (kromě výpravní budovy). 
Jednotlivé budovy lze samozřejmě použít kdekoliv na kolejišti i samostatně. Hradlo lze dodnes vidět ná různých závorářských stanovištích apod.

Staniční budova V. třídy z druhé poloviny 19. století, která se do současnosti téměř nezměnila.

Trať mezi Libercem (Reichenberg) a tehdy pruským Seidenbergem (dnes Zawidów/PL), postavila v roce 1875 společnost Jihoseveroněmecká spojovací dráha (SNDVB) jako prodloužení své trati z Pardubic. Později trať přešla pod ÖNWB. Dnes je trať uvedená v jízdním řádu pod číslem 037. V současnosti jsou Černousy koncová stanice, přes hranice žádná linka nejezdí.
Stavebnice má díly z 3D tisku - okapy, hřebenáče, komíny. 
Na eshopu je možno koupit samostatně i zděné skladiště s rampou, anebo obě stavebnice dohromady za zvýhodněnou cenu.

Výpravní budova z úvraťového nádraží. Nádraží bylo vybudováno jako součást Pražsko-duchcovské dráhy koncem 19. století.
Stavebnice má mnoho detailních dílů (špaletové okna, fasádní prvky), a díly z 3D tisku (komíny, schodiště, okapy, hřebenáče). Na straně budovy ke schodišti je možno udělat i dvě okna zazděná, tak jak to je ve skutečnosti.
Ze stavebnice jde postavit i výpravní budova Mikulov-Nové Město, ktera nemá podsklepení (viz foto).
V nabídce máme z nádraží i skladiště, kůlnu a záchodky. V plánu je i hradlo.

Výpravní budova ÖLEG se skladištěm. Rakouská společnost místních drah stavěla tyto výpravní budovy ve třech variantách, lišily se šířkou štítové stěny. Například Močovice, Drahanovice, Hradčovice měly šířku 7 metrů, Radim 6 metrů a velká většina 11 metrů (Kouřim, Ronov n.D., Zásmuky atd.). Lišily se i umístěním dveří, častečně i skladem (neomítnutá vyzdívka/omítnuté cihly). Skladiště jde ze stzavebnice postavit v obou variantách (díly s cihlama se prostě nalepí hladkou stranou dopředu).
Stavebnice má mnoho detailních dílů (špaletové okna, fasádní prvky), a díly z 3D tisku (komíny, oboje vstupní schody, schody na rampu do skladu, okapy, hřebenáče). Na odvrácené straně budovy je možno se rozhodnout pro zazděná nabo nezazděná okna. V původních plánech jsou zaděné, například ale v Drahanovicích jsou v současnosti normální okna.
Na eshopu je možno koupit výpravní budovu i skladiště samostatně,

Výpravní budova na staré Tišnovce byla vystavěna dle typového listu 200/H, s verandou.
V současnosti už částečně neodpovídá rozmístění a počet oken v obytné části.
Identická (ale zrcadlově převrácená) budova je např. v Doubravníku a stávala i v Rožné.

Stará původní budova nádraží Úvaly u Prahy, v současnosti už nevyužívaná.